比亚迪超级混动dmi(比亚迪秦plus dmi混动参数)_比亚迪参数dmi

大家好,我是烟台本土车评人,专注于国产车的深度体验。我主张评价一辆车不应该马观花。我倾向于开车回家几天,这样才能真正体验到很多车主能体验到的细节。

狗哥评车,为你试驾。

今天要讲的是一款非常受欢迎的车型,那就是比亚迪超级混动DM-i车型,具体试驾车型是比亚迪宋pro DM-i。

这是一款主流的dmi车型,采用大功率单驱动电机和1.5l自然吸气混合动力专用发动机。我不想列出具体的参数。你可以自己检查一下。我只是说我实际经历了什么。

开车前,我对dmi有一些疑问,试驾后就回答了。

是否有足够的市区动力

第一,我觉得这款车的动力可能比较弱,主要是因为这款车和电池重量不轻,1.5自吸发动机能不能拉是个问号。

实际上,动力没问题。

首先,在工作逻辑上,dmi主要是电机,起动和低速都是用电,相当于纯有轨电车。在普通模式下,速度低于70%。由于电机功率大,dmi车型相当于大功率纯有轨电车,启动快捷快捷。如果是运动模式,起步仍然是纯电,起步地板油会响轮胎,低速电,但发动机的速度约为40,发动机会启动驱动车辆。

总的来说,dmi车型在市区有很好的动力体验。

但需要提醒的是,DMI车型在市区大部分时间都是纯电动汽车,快速加速也是电动汽车的快速,不突兀,冲击力不强,敏感性快,与油车的动力完全不同。此外,70多台发动机的干预也增加了汽车的后劲。

同时,由于大功率电机,1.5自吸发动机不存在动力不足的问题。

但是dmi车型的风格比较舒适柔和,所以不是狂野的赛车钢炮类型,更适合家庭交通。

高速加速能力如何?

另一个大问号是高速加速能力的问题。因为在城市地区,电机主要是高速的,主要依靠汽油机直接驱动。此时,1.5自吸发动机是否能拉动汽车也存在疑问。

所以我把这个比亚迪宋proo dmi高速行驶,当时气温约为11度,纯电续航剩余24%。

动力性能远远超出了我的预期。我分别尝试了60到100、60到130、100到130。这款车在每个速度范围内都表现出良好的加速能力。高速超车干净整洁。最令人担忧的速度超过100。动力性能与一般1.5t油车相似,完全足够。

底盘表现

我试驾的比亚迪宋pro 从dmi的角度来看,虽然这款车的底盘在结构上没有太多的技术亮点,但有些人甚至抱怨结构简单。但实际驾驶效果很好。

由于混合动力汽车的特点,汽车重量较重,所以在城市驾驶时,明显感觉压力,相对稳定,整个底盘调整不强调运动控制,更舒适稳定,坑减速带不会太大声音和跳动,整体底盘性能更接近日本底盘风格,具体来说,汽车驾驶约20万日本汽车,家庭交通底盘就足够了。

此外,在高速匝道上保持50多个转弯速度,车身没有明显的倾斜和不适。高速正常驾驶超车也相对稳定,没有漂浮的感觉,130速超车也更有信心。

比亚迪dmi的工作逻辑

比亚迪dmi是一个伟大的创造。

油车和电动汽车都有自己的痛点,无法解决。

油车加油方便,效率高,但噪音抖动控制无法与电动汽车相比。此外,现在油价已经达到了10元。起初,很多人开车搜索,因为油价很贵,现在他们买不起车。

电动汽车用电,一公里电费一毛钱,没有抖动,没有噪音,加速快,问题少,维护简单,不需要换油。但冬季电池寿命折扣没有解决方案,打开暖风电池寿命折扣,高速电池寿命折扣严重,如果赶上冬季长途高速,折扣,高速充电延迟时间,所以无论数十万电动汽车,高速运行都很麻烦,不能承担家庭的主要车型。

BYDDMI采用油电混合动力,主要是电机。如果在城市开车,它基本上是一辆纯电动汽车。纯电动汽车有各种各样的好处。大多数时候,发动机用于固定速度发电。因此,DMI车型可以完全不充电,完全避免了电动汽车的耐力焦虑。

此外,dmi与纯增程混合动力不同。增程混合动力汽车只能在高速公路上使用电力,而电机在高速公路上效率较低。dmi车型可以在高速公路上使用发动机直接驱动,并利用汽油发动机高速节油效率的特点。

因此,BYD插入式混合dmi相当于两辆车,城市纯电动省油安静舒适,加速灵敏,成本低,高速发动机直驱动力足够,无耐力焦虑。如果家里没有充电条件,你也可以使用油,根本不充电。

不同的油车,比亚迪dmi的小秘密

前面提到,如果家里没有充电条件,dmi车型可以当燃油车开,大家肯定会有疑问。这和燃油车不一样吗?其实根本不一样。

首先,DMI的核心是电,所以即使在断电状态下,城市的启动和低速也是用电的,而发动机的恒定速度约为1300,相当于油耗,大约100公里两三油,在用电状态下,交通堵塞的油耗比燃料汽车节省太多,这是DMI断电状态油耗低的根本原因,城市断电油耗超过5,同样的路况油耗可能是这个的两倍多。

另外这并非全部,插混车型的动力性能与电动车和油车完全不同。

在动力方面,由于油车有变速箱,汽油机低速扭矩弱,启动缓慢,但后劲充足。纯电动汽车启动迅速,但后劲不足,尤其是高速拉胯,dmi将两者结合起来。起动取决于大功率电机。低速仍然充分发挥电机低速的优势。70后,车速达到汽油机动力性能优势区间,发动机直接驱动。

所以插混dmi车型低速敏捷中高速和油车一样有后劲。

现在你应该明白为什么我说dmi是一个伟大的创举吧?

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