上交所互动易（上交所交易互动平台）

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为了利用互联网技术为投资者与上市公司之间的沟通提供更直接、更快的渠道，帮助投资者简化复杂的市场信息，使投资者与上市公司互动、信息获取、信息识别更容易，2011年11月12日，深圳证券交易所推出了“互动”投资者服务平台。“互动易”功能包括两类:投资者问答和信息服务。该平台可以实现投资者和上市公司的在线直接问答，并快速推送和分类投资者与上市公司之间的问答，为投资者提供完善的信息服务。

需要三个工作日。

互动易是深圳证券交易所正式推出的一个平台，供投资者直接与上市公司沟通，收集一站式公司信息，提供第一手互动问答。

大多数投资者很容易使用互动，因为它确实在一定程度上帮助投资者购买股票。

深圳互动易云访谈登录方式：

1、找到互动易官网，直接登录。

2、该平台可以通过深圳证券交易所的官方网站、巨潮网络、全景网络等网站进入。互动是深圳证券交易所正式推出的投资者与上市公司直接沟通的平台。一站式公司信息收集，提供第一手互动问答、投资者关系信息、公司声音等内容。

无人驾驶正在加速现实。5月27日，智能网络 汽车 重大进展：无人驾驶 汽车 有望在深圳合法上路！

27日，深圳经济特区智能网联 汽车 《管理条例》(草案)(以下简称《草案》)提交深圳市第七届人大常委会第一次会议审议。《草案》明确规定，智能网络 汽车 取得登记证、牌照、行驶证后，可在特区道路上行驶。

中国智能网联 汽车 里程碑的发展

深圳市交通局智能交通部副主任杨东龙指出，智能网络 汽车 立法将是中国的智能网络 汽车 发展的第二个里程碑。以综合改革试点为契机，深圳计划率先通过深圳市人民代表大会常务委员会立法，实现自动驾驶在道路上应用管理的突破。

他指出，第一个里程碑是公安部、交通部、工业和信息化部于2018年4月发布的智能网络 汽车 道路测试管理规范真正实现了智能网络 汽车 从封闭测试到开放道路测试的跨越。

草案进一步放宽了智能网络 汽车 道路测试和示范应用的相关条件规定了智能网络 汽车 高速公路和城市高速公路可以在特区进行道路测试和示范应用；高度自动驾驶和完全自动驾驶的智能网络 汽车 经市有关主管部门批准，开展道路试验或示范应用，不得配备司机。

同时，深圳市政府授权选择全区域开放道路测试、示范应用和商业化试点，车路协同基础设施相对完善。

在智能网联中 汽车 《草案》规定，有关部门应组织制定智能网络 汽车 本地产品标准，鼓励相关行业协会组织制定集团标准。符合标准的智能网络连接 汽车 产品列入深圳智能网络 汽车 产品目录允许在特区内销售、注册和许可。

在制定和公布相关标准之前，智能网络 汽车 因采用新技术等原因不能满足道路机动车产品准入条件的，实行准入条件豁免制度。

《草案》还规定，智能网络 汽车 在路上行驶时，必须购买交通事故责任强制保险和机动车第三方责任保险，保险金额不少于500万元，具有载人功能的智能网络 汽车 还应投保机动车人员责任保险。

《草案》专门设置了第五章“网络安全与数据保护” 汽车 专章规范涉及的网络安全和数据保护问题。

杨东龙指出，立法的主要目的是实现有法可依。实现智能网络连接 汽车 商业化的实施，除了有管理规定的实施外，深圳上述文章的内容是，部门正在按照各自的职责推进和提前做好政策储备和研究，并将陆续发布相关规章制度和规范性文件。

无人驾驶产业化将加快速度

杨东龙表示，深圳希望借助智能网络 汽车 立法，增强该行业的国际影响力，聚集了大量的行业领导者和优秀企业。

有机构预计，在政策支持和政策支持方面 汽车 在技术突破的推动下，无人驾驶产业化将加快，催生硬件终端、传感器、运营服务等车联网市场空间，潜在规模达到1000亿元。

据IDC预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶 汽车 预计出货量将达到5425万辆左右。

无人驾驶相关概念股可能迎来良好的发展机遇。在投资者互动平台上，以下上市公司对无人驾驶相关问题做出了回应：

北汽蓝谷

5月26日，ARCFOX极狐与华为合作打造的首款HI版高级自动驾驶量产车阿尔法S生产线验证车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂正式下线。作为首款配备华为高级自动驾驶ADS的量产车型，该车配备了3个激光雷达、400Tops计算能力和高精度地图，能够准确提取车道和红绿灯信息，为用户创造全天候、全场景的自动驾驶体验。

长安 汽车

长安 汽车 阿维塔在投资者互动平台上表示 科技 与长安 汽车 、华为和宁德时代共同打造了世界领先、自主可控的智能电动网络 汽车 平台（CHN），未来五年，阿维塔将基于CHN架构推出5款车型，其中E11代号 华为HI智能车型配备 汽车 目前设计样车已下线，正在进行整车调试。

上汽集团

上汽集团表示，2020年，上汽集团发布了全球首款MARVEL全舱交互5G量产车型-R；该公司还与华为和中国移动合作，在嘉定建设世界上第一个“5G智能交通示范区”；通过战略投资地平线、晶晨半导体等“独角兽”企业，加快车辆规级AI芯片开发布局。

江淮 汽车

江淮 汽车 上海证券交易所e互动表示，公司高级自动驾驶技术经过四代迭代研发，从乘用车到商用车，从简单条件到真实场景，从封闭公园到开放道路，获得合肥首批开放道路测试许可证，在合肥5G智能网络示范区正常运行，可实现夜间、城市拥堵时间自动驾驶，积累大量真实场景驾驶数据，自动驾驶感知、决策和控制算法也在不断优化迭代。

一汽解放

一汽解放在投资者互动平台上表示，一汽解放智能驾驶已应用于封闭环境L4商业化，J7_L3智能驾驶产品计划于2021年批量上市。在智能汽车方面，已形成安全技术平台、基础软件平台、感知集成算法平台、决策规划技术平台、车辆控制技术平台和测试技术平台。

华阳集团

5月27日，华阳集团在深圳证券交易所回答投资者问题时表示，公司积极布局智能驾驶舱、智能驾驶和智能网络三个领域。其中，自动停车已在智能驾驶领域推出（APA）、 360环视系统，驾驶员监控系统（DMS）其他产品将在未来逐步推出。公司摄像头与百度在威马、广广合作 汽车 型上量产。

启明信息

启明信息回答投资者提问时表示，公司与华为共同开发的道路协调系统由公司整合形成，销售实施智能城市和智能交通市政建设项目，并可配合市交通管理部门为道路协调系统提供运维服务。

高德红外

高德红外在投资者互动平台上表示，公司全资子公司轩辕智能驾驶致力于智能安全驾驶领域。目前，它主要关注毫米波雷达产品、儿童遗留安全系统的开发、远红外产品线的优化和市场开发。红外夜视技术和激光雷达是智能驾驶的不同技术。

久之洋

久之阳在投资者互动平台上表示，公司的红外传感器、智能光学系统、高精度定位等先进技术可以成为无人驾驶系统的模块单元，可以为无人驾驶控制中心提供图像和定位信息数据，目前已应用于车载和无人机平台。公司拥有无人驾驶解决方案的相关技术和团队储备 。

锐明技术

瑞明技术表示，该公司是一家以人工智能为核心的商用车安全和信息解决方案提供商。公司的主要业务一直集中在商用车领域。公司独立开发的主动安全驾驶监督技术，LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等均属于智能驾驶技术L2、L3范畴。

深南电路

据深南电路介绍，预计2021年第四季度投产的南通三期工程定位于 汽车 聚焦新能源和智能驾驶方向的电子PCB产品。

中国汽研

中国汽车研究在投资者互动平台上表示，公司智能中心专注于安全主线的方向，致力于智能网络测试技术的开发和研究，从道路车辆测试、现场车辆测试和虚拟模拟测试三种手段研究智能网络 汽车 新的测试评价体系，开发具有自主知识产权的国产化测试工具、设备、软件等。

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