斯拉夫人有三个分支，其中东斯拉夫人主要分布在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰；俄罗斯和乌克兰一样，大多数乌克兰人都能说俄语。基辅罗斯以第聂伯河上的基辅为核心，向周边地区扩张，包括乌克兰首都基辅、白罗斯首都和俄罗斯首都莫斯科。
目前乌克兰面积约60.37万平方公里，约为俄罗斯1709.82万平方公里的1/28。乌克兰人口约 4180.6万(2020年5月不含克里米亚)，不到俄罗斯1.46亿元的三分之一，但由于乌克兰纬度相对较低，人口密度远大于俄罗斯。
俄罗斯和乌克兰争议的克里米亚半岛位于黑海北岸，面积约2.7万平方公里。半岛与欧洲大陆的交界处，西部有卡尔吉尼特湾，东部有锡瓦什湾。可以说，半岛深入黑海。
1954年，苏联将克里米亚从俄罗斯划归乌克兰，以纪念乌克兰成为特许经营共和国35年，展示俄罗斯和乌克兰之间的友谊，属于一个国家的内部区划调整。
1991年苏联解体后，克里米亚半岛暂时成为乌克兰的一部分。
在苏联解体之前，俄罗斯和乌克兰是兄弟国，双方和睦相处。但一旦苏联解体，克里米亚的所有权立即成为一个问题，俄罗斯乌克兰声称对克里米亚半岛有主权。
苏联刚解体时，俄罗斯内外交困，在高加索山脉发动车臣战争，与格鲁吉亚也紧张不安。
20世纪90年代，俄罗斯允许克里米亚半岛继续作为乌克兰的一部分，只租用塞瓦斯托波尔的部分土地作为俄罗斯黑海舰队的基地。
当车臣向俄罗斯屈服时，格鲁吉亚的威胁减少了，俄罗斯空出手争夺克里米亚半岛，俄罗斯人在半岛的数量上有优势。
克里米亚不是乌克兰加盟苏联时的“固有”领土，而是俄罗斯在苏联行政区划调整时将其移交给乌克兰。这是克里米亚争端的原因。乌克兰应该在苏联解体后归还给俄罗斯吗？
2014年，克里米亚和塞瓦斯托波尔举行全民公投，宣布离开乌克兰加入俄罗斯。俄罗斯欣然接受了这一点，拉开了俄罗斯乌克兰全面对抗的序幕。
克里米亚半岛东侧穿过刻赤海峡，面对俄罗斯刻赤半岛。刻赤海峡全长41公里，最窄的地方只有4.5公里宽。两边的陆地交通需要绕行约200公里。如果在这里修建一座桥，那将是一条捷径。
2014年，俄罗斯计划修建这座桥。2018年，公路桥竣工，全长18.1公里，是欧洲最长的桥梁。这座桥有四条双向车道，水面以上35米，可以通过船舶。铁路桥于2019年竣工。
桥梁通车后，亚速海岸港口货物吞吐量不同程度下降。
对俄罗斯来说，整个亚速海基本上可以被视为内湖。货物从海路转移到陆路，即从一个口袋到另一个口袋。
对乌克兰来说，从东部下海的船只必须控制俄罗斯，通过刻赤海峡无疑增加了枷锁。为了保护桥梁的安全，俄罗斯限制大吨位和超高船只通过，并将检查往返船只。
对于克里木半岛来说，过去通过渡轮运输会浪费很多时间。如今，桥梁的开通不仅方便了材料的运输，而且缩短了附近俄罗斯城市的时间，游客数量也逐渐增加。
目前，世界上有11个国家承认克里米亚属于俄罗斯，其中印度是最强大的国家。俄罗斯和印度的起源并不浅。在印度和巴基斯坦多年的对抗中，俄罗斯支持印度，美国支持巴基斯坦。朝鲜、叙利亚、阿富汗和古巴是其他不被承认的国家中最著名的，这些都是美国欺负的。在独联体国家中，只有吉尔吉斯斯坦承认克里米亚属于俄罗斯，甚至像白俄罗斯这样的好兄弟也不想因为俄罗斯冒犯乌克兰。
